屋久島に行ってきました via 馬毛島
今日は、他の機体のメンバーの方たちを乗せて、屋久島に行ってきました。
前日の種子島屋久島地方の天気がイマイチだったのではありますが、何とか天気回復したので、飛行することにしました。
10:38にR/W07 T4から離陸、ライトターンして御船上空に向かいます。予想通り、薄曇りの中、視程が確保されているのを確認しながら飛行・・・。Towerから
りーぶ ゆあ ふりーくえんしー
をいただいてて、周波数をTCAに合わせるも、特に他の機体もいないみたい（Towerからも要求されなかった）ので、そのまま聞きながら飛行（TCAコンタクトは義務ではないので・・・）。
八代から進路を南にとって、高度を3500ftまで上げ、雲を避けながら飛行します。
VORをHKCと加治木にセットしてそれぞれの距離をDMEで確認しながら鹿児島TCAにコンタクト。
HKC経由で佐多岬に向かう旨連絡・・・特にアドバイスもないまま
れーだーさーびす たーみねってっど すこーく VFR
のご指示を貰い、鹿児島TCAからリーブします。
義務ではないのでが、万一呼ばれた場合を想定して、鹿屋APPに周波数を合わせているとJA4061と鹿屋APPの交信が・・・。嫌な予感的中で、鹿屋APPがこちらの機体に気が付いたようです。
結局、鹿屋APPには、佐多岬から種子島方面を経由して屋久島に向かうことを伝えたところで、開放されました（特に他の機体はいなかったようです）。
佐多岬で針路を150°に変針し、馬毛島を目指します。イマイチ指定が良くないのですが、しばらくすると見えてきました。
馬毛島
まさに、不沈空母状態。ここまで乱開発され尽くした島はそれほど多くはないでしょう。長崎県の軍艦島（端島）くらいでしょうか・・・。この島には固有種の野生動物とか住んでいたらしいのですが・・・むごいですね。
長く見ていても、面白くないので、そのまま針路を210°にとって屋久島を目指します。VORを屋久島にセットしてホーミングしていくと見えてきました。
海岸付近は晴れ、山の上は雲が厚く被った屋久島が現れました（神秘的な島だと個人的には思います）。
屋久島レディオ（リモートの空港ですが、コールはレディオになってます）にコンタクト、他の機体もいないということで、11：47 R/W32に無事着陸。
滑走路から出た所でレポートして、指示に従い、駐機場のマーラシャーを探します・・・いました。北の端に！何とか指示に従って停止させ、挨拶してから、マーラシャーさんの先導で事務所に向かいます。愛知県の某空港みたいにマーラシャーと先導の費用を請求されることもなく、着陸料1100円(税込）を払って事務所の外へ。
昼食は、空港近くの飲食店で鳥の丼ぶりを頂きました。結構美味しかったですが、屋久島の名物って何だろう・・・？？？知らん・・・何か美味しい名物はないのでしょうか。
本日の昼食
このあと、空港のターミナル？でお土産を購入。屋久島の空港は昔、訓練生で来た時（１０云年前）と変わっていませんでした。なんとなく懐かしいのですが、さすがに老朽化が目立ちます。
このあとすることもないので、空港事務所に断って帰ることに、
13：40にR/W32から離陸、進路を北に取ります。最初は4500ftでレベルオフ(水平飛行）し、屋久島レディオから
りーぶ ゆあ ふりーくえんしー
を貰って、薩摩半島・・・開聞岳の東を目指します。が、薩摩半島付近までくると、雲が出ていたので、高度を6500ftまで上げてHKCを目指します。途中、鹿屋APPに周波数セットしましたが、今度は呼ばれることもなく、鹿児島TCAのエリアに入ったところでコンタクト。HKCのちょっと西を高度8500ftまで上昇して通過したのち、そのまま八代に向かって飛行します。
伊佐市上空を過ぎたあたりで、鹿児島TCAから
れーだーさーびす たーみねってっど すこーく VFR
を頂いて、そのまま八代に向かいます。この高度のままだと、熊本の着陸が大変なので、ひたすら高度を下げ、八代上空に来た時には3200ftまで降下しました。
その後、熊本TCAにコンタクトしたのち、更に高度を下げながら熊本空港に向って飛行し、Towerにハンドオフされた後・・・約10分、着陸を待つことに。タイミングが悪いとしか言いようがなく・・・（エアライン機は出発時間にも制限があるので・・・）。15：02 熊本空港のR/W07に無事着陸。T4からPエプロンに戻りました。
P.S.
明日は、FA200が３機＋R44高知に向かって飛行するそうです。自分もBE36機種変更の訓練飛行でどこか行く（行先未定）予定です。
懲りずにラノベも書いてます。
狸戦記（仮） ＝他の異世界知識が組み込まれた勇者＝
https://ncode.syosetu.com/n8620ht/
前日の種子島屋久島地方の天気がイマイチだったのではありますが、何とか天気回復したので、飛行することにしました。
10:38にR/W07 T4から離陸、ライトターンして御船上空に向かいます。予想通り、薄曇りの中、視程が確保されているのを確認しながら飛行・・・。Towerから
りーぶ ゆあ ふりーくえんしー
をいただいてて、周波数をTCAに合わせるも、特に他の機体もいないみたい（Towerからも要求されなかった）ので、そのまま聞きながら飛行（TCAコンタクトは義務ではないので・・・）。
八代から進路を南にとって、高度を3500ftまで上げ、雲を避けながら飛行します。
VORをHKCと加治木にセットしてそれぞれの距離をDMEで確認しながら鹿児島TCAにコンタクト。
HKC経由で佐多岬に向かう旨連絡・・・特にアドバイスもないまま
れーだーさーびす たーみねってっど すこーく VFR
のご指示を貰い、鹿児島TCAからリーブします。
義務ではないのでが、万一呼ばれた場合を想定して、鹿屋APPに周波数を合わせているとJA4061と鹿屋APPの交信が・・・。嫌な予感的中で、鹿屋APPがこちらの機体に気が付いたようです。
結局、鹿屋APPには、佐多岬から種子島方面を経由して屋久島に向かうことを伝えたところで、開放されました（特に他の機体はいなかったようです）。
佐多岬で針路を150°に変針し、馬毛島を目指します。イマイチ指定が良くないのですが、しばらくすると見えてきました。
馬毛島
まさに、不沈空母状態。ここまで乱開発され尽くした島はそれほど多くはないでしょう。長崎県の軍艦島（端島）くらいでしょうか・・・。この島には固有種の野生動物とか住んでいたらしいのですが・・・むごいですね。
長く見ていても、面白くないので、そのまま針路を210°にとって屋久島を目指します。VORを屋久島にセットしてホーミングしていくと見えてきました。
海岸付近は晴れ、山の上は雲が厚く被った屋久島が現れました（神秘的な島だと個人的には思います）。
屋久島レディオ（リモートの空港ですが、コールはレディオになってます）にコンタクト、他の機体もいないということで、11：47 R/W32に無事着陸。
滑走路から出た所でレポートして、指示に従い、駐機場のマーラシャーを探します・・・いました。北の端に！何とか指示に従って停止させ、挨拶してから、マーラシャーさんの先導で事務所に向かいます。愛知県の某空港みたいにマーラシャーと先導の費用を請求されることもなく、着陸料1100円(税込）を払って事務所の外へ。
昼食は、空港近くの飲食店で鳥の丼ぶりを頂きました。結構美味しかったですが、屋久島の名物って何だろう・・・？？？知らん・・・何か美味しい名物はないのでしょうか。
本日の昼食
このあと、空港のターミナル？でお土産を購入。屋久島の空港は昔、訓練生で来た時（１０云年前）と変わっていませんでした。なんとなく懐かしいのですが、さすがに老朽化が目立ちます。
このあとすることもないので、空港事務所に断って帰ることに、
13：40にR/W32から離陸、進路を北に取ります。最初は4500ftでレベルオフ(水平飛行）し、屋久島レディオから
りーぶ ゆあ ふりーくえんしー
を貰って、薩摩半島・・・開聞岳の東を目指します。が、薩摩半島付近までくると、雲が出ていたので、高度を6500ftまで上げてHKCを目指します。途中、鹿屋APPに周波数セットしましたが、今度は呼ばれることもなく、鹿児島TCAのエリアに入ったところでコンタクト。HKCのちょっと西を高度8500ftまで上昇して通過したのち、そのまま八代に向かって飛行します。
伊佐市上空を過ぎたあたりで、鹿児島TCAから
れーだーさーびす たーみねってっど すこーく VFR
を頂いて、そのまま八代に向かいます。この高度のままだと、熊本の着陸が大変なので、ひたすら高度を下げ、八代上空に来た時には3200ftまで降下しました。
その後、熊本TCAにコンタクトしたのち、更に高度を下げながら熊本空港に向って飛行し、Towerにハンドオフされた後・・・約10分、着陸を待つことに。タイミングが悪いとしか言いようがなく・・・（エアライン機は出発時間にも制限があるので・・・）。15：02 熊本空港のR/W07に無事着陸。T4からPエプロンに戻りました。
P.S.
明日は、FA200が３機＋R44高知に向かって飛行するそうです。自分もBE36機種変更の訓練飛行でどこか行く（行先未定）予定です。
懲りずにラノベも書いてます。
狸戦記（仮） ＝他の異世界知識が組み込まれた勇者＝
https://ncode.syosetu.com/n8620ht/
